质量控制要点
1、路基填筑前,基底碾压后用平地机刮平,路基填筑坡率及压实度均应符合设计及规范要求,表面平顺。
2、砂垫层碾压在佳含水量时进行,如过干则洒水后碾压。
3、严禁直接在土工格栅上走行机械。
4、土工格栅使用前避光储存,湖南土工格室生产厂家,铺设后尽快进行下层路基填筑,避免阳光直晒。
5、土工格栅搭接方法按设计要求进行,搭接处用U型钉锚固。
安全措施
1、对施工人员进行安全意识教育,树立安全*的思想,提倡文明施工。
2、认真执行国家有关安全施工规定,严格执行安全操作规程。
3、对机械司机和安全检查员进行严格培训,土工格室生产厂家供应,经考试合格发给上岗证后方可上岗。
4、机械化施工,要严格规定机械行走路线,防止相互干扰。
5、降雨、降雪时,土工格室生产厂家,不进行摊铺填料和碾压作业。
6、做好防排水工作。
土工格室是由强化的HDPE片材料,经高强力焊接而形成的一种三维网状格室结构。一般经超声波针式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上进行打孔。
土工格室有特性:
1、具有伸缩自如,运输可缩叠,施工时可张拉成网状,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。
2、材质轻、耐磨损、化学性能稳定、耐光氧老化、耐酸碱,适用于不同土壤与沙漠等土质条件。
3、较高的侧向限制和防滑,防变形、有效的增强路基的承载能力和分散荷载作用。
4、改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
5、伸缩自如,运输体积小;联接方便、施工速度快。
沙漠地区的高速公路如何处理积沙问题?在《公路路基设计规范》JTGD30-2004 *7.12.4条 路侧防沙工程 中规定了预防沙埋的设计要求:
在流沙危害严重的路段,路基两侧20m~30m范围内的地面应保持平顺,地上的突起物均应铲除,并予整平,形成平整带。
8 综合植物防护系统的设置应与当地治沙规划相结合。当采用防护林带时宜采用种草、灌木和乔木相结合,先期树种和后期树种相结合,以及乡土树种和引进树种相结合的原则进行栽植。设置宽度应根据沙源、风沙流活动强度和沙丘移动特征等因素确定。迎风侧不宜小于200m;背风侧如为单向风时,可不设。如有反向风时,则应设置宽度不小于50m的防护带。
9 有条件时应在两侧防护林带之外,土工格室厂家哪有,根据风沙严重程度设置植被保护带。植被保护带宽度一般在路基的迎风侧不应小于300m,在路基的背风侧不应小于100m。
10 采用植物防沙措施时,应结合当地植物立地条件,选择适宜的植物种类,确定合适的植物结构和种植方式,同时建立完善的灌溉措施和管理组织。
11 在缺乏筑路或固沙材料的干旱沙漠地区,可在试验验证可行的前提下采用化学加固沙漠公路路基或进行防护。至于怎么处治已经存在积沙的公路,希望知友补充。
有积沙子的地方铲掉,重新做防沙措施不就行了·吗,而且路通了,运输更方便。
小时候去过南疆,记得公路两旁会有防沙带。沙漠退让大概有百来米,会有黑色的布一样的东西在沙漠离地面稍高一点的地方围在路两旁。
种树么,或者用10米左右见方的草格网忠在路的两侧,你到网上找找塔克拉玛干沙漠公里的图片看看,已经积砂的只能把砂子清除掉么